Автомобильный аккумулятор: использование, обслуживание и диагностика

Автомобильный аккумулятор. Философия грамотного использования, советы по зарядке и эксплуатации. Правила безопасности и рекомендации.

Наверное, аккумулятор можно считать одним из самых популярных блоков автомобиля. От его исправности зависит успешность пуска мотора, а также работа системы при выключенном двигателе. Еще со времен Советского Союза об аккумуляторах ходили разные невероятные истории. Отечественные умельцы ставили эксперименты долговечности работы, а автомобильные воры выбирали этот блок в качестве желанного трофея.

Структура аккумулятора простая. Он состоит из 6 отсеков, которые соединяются последовательно. Каждый из них дает 2 вольта напряжения. В сумме, такое устройство обеспечивает транспортному средству 12 вольт питания.

Раньше можно было доливать жидкость внутрь, но теперь самым распространенным считается кислотный необслуживаемый аккумулятор. Следовательно, любые доливки и замены исключены.

Правила безопасности всегда актуальны, если дело касается работы с автомобилем. Поэтому никогда не следует пренебрегать ими. Разбор аккумулятора – вещь опасная. Вредные вещества способны нанести вред здоровью, а попадание электролитической жидкости на тело человека также имеет все шансы принести немало проблем.

Вопросы безопасности касаются не только физического взаимодействия человека с аккумулятором. Контактные площадки – это важная часть системы. Если допустить появление коррозии или потертостей, можно получить ряд трудностей. Существует риск пожара. Ведь короткое замыкание на массу транспортного средства часто провоцирует мгновенное возгорание и крупные неприятности. Зачем же рисковать и пренебрегать целостностью клемм и проводов? Лучше оперативно менять их на новые, если прежние пришли в негодность или же существуют видимые проблемы в целостности данных компонентов.

Отсоединение аккумулятора – процесс ответственный. В самом начале нужно снять провод с отрицательной клеммы. При установке, эту клемму подключают последней. Место установки автомобильного аккумулятора также должно быть надежным и устойчивым. История знает немало случаев, когда установочные площадки прогнивали или ломались, что приводило к аварийным ситуациям на дороге.

Правила обслуживания аккумуляторной батареи позволяют четко регулировать все процессы и избегать лишних проблем. Промывка планки или пробок должна производиться раствором соды, после чего идет смыв чистой водой.

Если используется аккумулятор с возможностью доливания электролита, то контроль его уровня осуществляется в соответствие с выступами заливных отверстий. Рекомендуется наливать выше, чем на 1 сантиметр от верхнего среза пластин. Если же ощущается нехватка электролита, пополнение производится дистиллированной водой. Но предварительно следует точно знать, что эта процедура действительно необходима.

Заряд автомобильного аккумулятора следует производить строго по параметрам. Считается, что идеальный ток заряда составляет 10% от емкости блока. Прекратить процесс заряда следует в случае остановки увеличения плотности электролита в течение двух и более часов. Перегрев аккумулятора также опасен. Когда температура стала выше 29-30 градусов Цельсия, стоит сделать паузу.

Не секрет, что с возрастом аккумулятор теряет часть своей емкости. К примеру, если батарее более 2-3 лет, то ток заряда не должен превышать 5% от начальной емкости, указанной в документации. А сам процесс уже не будет таким быстрым и займет намного больше времени. И если поспешить, то можно попросту «убить» свой аккумулятор.

Также не следует забывать о том, что батарея опасна. Поэтому о сливе электролита не может идти никакой речи! Переворачивать аккумулятор запрещено. Ведь со дна поднимутся частицы, которые не просто забьют пластины, но и повлияют на движение электролита. Все это может привести к замыканию.

Зимнее хранение аккумулятора имеет свои особенности. Блок должен быть заряжен. В противном случае, сульфатация и замерзание станут логичным финалом. Придется покупать новое изделие.

Некоторые водители серьезно нарушают правила установки. Они берут гаечный ключ или молоток и бьют по клеммам, пытаясь насадить их в процессе монтажа. Как правило, появляются трещины, и утечка электролита становится неизбежной. Сами клеммы следует протирать содой и садить на специальную смазку.

Вообще, от условий эксплуатации и правильности зарядки существенно зависит срок жизни аккумулятора. У аккуратных водителей он может достигать поистине рекордных сроков. А вот при небрежном обращении с блоком, регулярные финансовые затраты гарантированы.

Вопросы покупки аккумулятора также важны. Не следует приобретать устройство на авторынке. Бывали случаи, когда автовладельцам подсовывали изделия, у которых внутри были обычные камни, положенные туда для веса. Конечно, это редкие казусы, а вот купить у случайного продавца некачественный аккумулятор – проще простого! Поэтому лучше брать изделия с сертификатами и гарантийными обязательствами. Тогда их срок службы приятно порадует владельца «железного коня».

Вы можете оставить комментарий.

Оставить комментарий

Рейтинг@Mail.ru