Какие последствия влечет за собой прикуривание на работающем двигателе

Что такое «прикуривание», знает каждый автолюбитель. Но к каким негативным последствиям может этот процесс привести, знает далеко не каждый.

Допустим, вас попросили о подобной помощи. Двигатель вашей машины спокойно работает, и вы начинаете подключать к генератору автомобиля кроме своей батареи еще один аккумулятор, который разряжен. Человек, который подключил свой севший аккумулятор к вашему генератору, включает стартер. Как правило, в момент запуска автомобиля генератор не работает, не правда ли? Здесь же ситуация нештатная. Зачастую электросеть автомобиля не выдерживает такого издевательства и выходит из строя. Также нарушениям подвергается генератор, но как показывает практика, генераторы советского производства способны выдерживать такие нагрузки, хоть не стоит утверждать это стопроцентно.

Но это только начальный этап в этом надругательстве над генератором вашего автомобиля. Допустим, автомобиль-иждивенец завелся. Что же происходит дальше? Ток короткого замыкания, который образовался при включении «неисправной» машины преобразовался в ток зарядки. Моментально напряжение вырастает до 20 Вольт. Этот удар принимает на себя диодный мост генератора и реле зарядки. Правда говоря, и реле, и мост, могут выдержать этот удар, но, стоит понимать, что выдержка и стойкость любой детали автомобиля имеет свои пределы. Существует закономерность – каждый третий автомобиль-донор страдает от выхода из строя какой-то детали!

Не стоит «прикуривать», можно ведь просто подключить севший аккумулятор к донору минут на 10-15. За это время севшая аккумуляторная батарея успеет подзарядиться и этого хватит на 2-3 попытки завести двигатель машины. Так вы избежите возможных неприятных казусов. Самым оптимальным вариантом является – заглушить двигатель донора и все процедуры произвести при заглушенном двигателе.

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Рейтинг@Mail.ru