Первый Российский электромобиль

В последние годы АВТОВАЗ стремиться быть конкурентноспособным и радовать потребителей новыми решениями. И вот на Международном форуме в октябре 2011 года в Москве был показан первый в истории российского автопрома электромобиль Lada Ellada. Розничная цена новинки составила 1 250 000 рублей. Кузов для Lada Ellada взяли у Лада Калина. Кузов последней идеально подходит для применения электротяги. Таким образом, внешне это все та же Лада Калина. Интерьер незначительно изменился. Например, амперметр занял место привычного тахометра на панели приборов. Ставропольский край стал первым регионом, где проходили тесты, которые показали, что расходы владельцев Lada Ellada на эксплуатацию значительно сократятся. К тому же применение электродвигателей снизит выбросы вредных газов в окружающую среду.

Мощность применяемого двигателя составляет 60 кВт, что сравнимо с двигателем мощностью 80 л. с. Тип двигателя индукционный. Преимуществом этих двигателей является легкость в изготовлении и отсутствие контакта ротора с кузовом машины, что значительно повышает статическую безопасность водителя. Несмотря на увеличенный вес, разгоняется Ellada довольно быстро, достигая скорости 100 км/ч всего за 13 секунд. При этом максимальная скорость составляет 130 км/ч. Таким образом, ресурс автомобиля является ограничением скорости, что не может не сказываться положительно на активной безопасности на дорогах (это в первую очередь касается движения по автомагистралям). Разработчики заверяют, что электромобиль может проехать без подзарядки 150 км. А установленная батарея (литиево-ионная) заряжается от обычной бытовой сети всего 8 часов, а на специализированных станциях всего пара часов. Срок службы батареи, по заявлению представителей завода, составляет 8 10 лет (или 2000 3000 циклов).

Автор: grabitel92

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Рейтинг@Mail.ru