Защита аккумулятора от низких температур

Каждый автолюбитель, наверное, знает, что аккумуляторная батарея подвергается максимальным нагрузкам в зимний период. В связи с коротким световым днем значительно продлевается эксплуатация осветительных приборов автомобиля, а также зачастую водители включают обогрев стекол, зеркал, сидений и руля. Сложная дорожная обстановка снижает динамику движения.

Как правило, аккумулятор часто не получает необходимый ему заряд энергии во время эксплуатации, а утром его ждет главная обязанность – совершить холодный пуск двигателя. Отрегулированный мотор, гаражное хранение – это те факторы, при которых аккумулятору не составит труда выполнить свою задачу даже при 60% заряда.

Но нередко машина хранится на открытых стоянках, а температура падает намного ниже нуля. Стоит сказать, что работоспособность АКБ значительно снижается уже при -10˚С, а это значит, что и шансы завести двигатель уменьшаются в геометрической прогрессии. Более того, заряжаться аккумулятор может лишь тогда, когда электролит будет иметь плюсовую температуру.

Так что можно сказать, что даже удачный запуск двигателя не гарантирует дальнейшую разрядку батареи еще какое-то время. Конечно, можно ежедневно снимать клеммы с батареи, забирать в теплое место на ночь, а утром ставить обратно на автомобиль. Но, такие действия крайне редки, потому что очень мало автолюбителей готовы ежедневно выполнять такие действия. Чего только стоит работа с гаечным ключом на морозе, а потом еще и путешествие от гаража до дома с аккумулятором в руках.

Да и отключение аккумулятора неизбежно ведет к сбросу всех настроек электронных девайсов, которые установлены в современных автомобилях. Так что, если вы все-таки снимали на ночь аккумулятор, то утром вам придется потратить свое время на восстановление обнуленных данных, что бодрости вам уж точно не добавит.

Немного проще тем автолюбителям, у которых автомобиль оснащен функцией удаленного запуска двигателя. Можно спокойно настроить на регулярный запуск и прогрев каждые, скажем, 3 часа, что даст возможность прогревать и аккумулятор. Но таких машин мизерное количество, а что же делать остальным владельцам техники?

Если вы не хотите ломать голову над вопросом, как оживить аккумулятор в зимнее время, тогда самым эффективным методом станет банальное его утепление. Вот, к примеру, в коммерческих автомобилях это предусмотрено проще – батарея вынесена из подкапотного расположения в отдельный бокс. Что касается легковых машин, то зачастую владельцы самостоятельно используют различные утеплительные материалы – пенопласт, войлок, фольгоизол и прочие. Ну, и не зря, ведь в боксе, в котором стенки утеплены 20-милиметровым пенопластом, показатели разряда батареи превышают в 4 раза показатели неутепленного аккумулятора.

Также стоит сказать о высокой теплоемкости аккумуляторных батарей, ведь их отдача тепла в изолированном пространстве крайне невелика. Даже в 50-градусный мороз температура электролита не снизится за одну ночь ниже 0˚С. По большому счету, каждый метод утепления имеет право на существование в какой-то степени. Самое главное – не применять для прогрева легковоспламеняющиеся вещества и не забывать о принудительной вентиляции теплозащитного бокса. Помните, что водород выделяется из аккумулятора даже при простое, а в процессе работы двигателя выделение активизируется. 4%-я концентрация водорода в воздухе является уже взрывоопасной!

К пребольшому сожалению, наша промышленность нечасто предлагает автолюбителям готовые варианты утеплителей для батарей. Но все же они есть. Вот, например, один из самых распространенных изделий – «Теплый бокс» от фирмы «Спецтех». Главное достоинство бокса – малая стоимость в сочетании с прекрасной эффективностью при низких температурах. Данной изделие рассчитано на год эксплуатации.

Очень неплох недорогой утеплитель под названием «Автотепло». Это — своего рода общий «плед» для всего подкапотного пространства. Он утепляет не только аккумулятор, но и двигатель, и все остальные агрегаты, расположение под капотом автомобиля. Изготовлен утеплитель из огнеупорного материала, значительно уменьшает шум работающего мотора. Промышленный автотранспорт «подогревали» специальными «электрогрелками», но они не обрели популярность из-за большой стоимости.

Неплохой разработкой порадовали разработчики компании «Эпик», выпустив стильный и долговечный бокс «Термокейс». Небольшая стоимость (около 1500 руб.), долговечность и, главное, эффективность сразу сделали это изделие по-настоящему  мегапопулярным среди автовладельцев. Также к боксу за отдельную цену можно приобрести специальный нагревательный комплект. Дополнительным достоинством бокса является светодиодная консоль, которая может выполнить диагностику генератора. Нагревательные элементы бокса приводятся в действие при понижении температуры ниже -15 ˚ С.

Вы можете пропустить чтение записи и оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Рейтинг@Mail.ru